Πόλη - Salonica News

«Δεν είναι δυνατόν Έλληνες αθλητές που εκπροσωπούν την Πατρίδα μας και τη διαφημίζουν με τον καλύτερο τρόπο, να αντιμετωπίζουν σήμερα πρόβλημα επιβίωσης. Πρέπει επιτέλους οι αρμόδιοι φορείς να αναλάβουν τις ευθύνες τους και να κάνουν πράξεις τις υποσχέσεις τους. Χρειάζεται μέριμνα για όλους τους αθλητές, χωρίς διακρίσεις, ανισότητες και αποκλεισμούς». Αυτά τόνισε ο νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης κατά την τελετή βράβευσης των μελών της Εθνικής Ομάδας Μπάσκετ Νοητικής Αναπηρίας που ζουν στη Θεσσαλονίκη, που τιμήθηκαν σήμερα, Πέμπτη 30 Απριλίου 2009, από τη νομαρχία και το νομαρχιακό συμβούλιο Θεσσαλονίκης για την κατάκτηση του χρυσού μεταλλίου στο Παγκόσμιο Κύπελλο 2008 στη Ρώμη. Οι αθλητές που τιμήθηκαν είναι οι Μιχάλης Αρχοντίδης, Γεώργιος Μακρίδης, Νικόλαος Τσεπίσης, Ευάγγελος Καναβός, Θανάσης Κυριακού και ο προπονητής τους Αντώνης Μακρής. Από την πλευρά του, ο προπονητής της Εθνικής Ομάδας Μπάσκετ Νοητικής Αναπηρίας, Αντώνης Μακρής, μετέφερε την αγωνία των αθλητών ΑΜΕΑ για τη βοήθεια κ

Κρατάει κλειστή τη νομαρχία Θεσσαλονίκης ο Παν. Ψωμιάδης, σήμερα Τετάρτη 29 Απριλίου, παρά το ότι στη συνεδρίαση που έγινε το απόγευμα της Τρίτης 28 Απριλίου 2009, το δ.σ. της ΕΝΑΕ αποφάσισε αναστολή των κινητοποιήσεων. «Ανεξάρτητα από την απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της ΕΝΑΕ στη σημερινή έκτακτη συνεδρίαση, στις 7 το απόγευμα, η Νομαρχία Θεσσαλονίκης αύριο θα παραμείνει κλειστή. Εμείς δεν μπορούμε να πάρουμε πίσω τα λόγια μας. Από σεβασμό στον ίδιο το θεσμό που ο λαός μας έταξε να υπηρετούμε και από σεβασμό στους συμπολίτες μας, παραμένουμε πιστοί στην αρχική απόφαση της ΕΝΑΕ όσο παραμένουν άλυτα τα προβλήματα της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης», δήλωσε ο κ. Ψωμιάδης. Ο νομάρχης Θεσσαλονίκης, σε γραπτή του δήλωση που διένειμε το γραφείο του αργά το βράδυ της Τρίτης, υπογραμμίζει: «Δεν επαιτούμε. Απαιτούμε και διεκδικούμε για το νομό μας. Διεκδικούμε κονδύλια για τη σχολική στέγη, για τη μεταφορά μαθητών στα σχολεία, για τη συντήρηση του επαρχιακού οδικού δικτύου. Ζητούμε την αναπλήρ

Για προχειρότητα και ανευθυνότητα κατηγορεί τη διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης, η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ και επικεφαλής της δημοτικής παράταξης "Θεσσαλονίκη Πρωταγωνίστρια", Χρύσα Αράπογλου. Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου την οποία παραχώρησε σήμερα Τρίτη 28 Απριλίου 2009, η κ. Αράπογλου κατήγγειλε ότι μόνον τέσσερις από τους παιδικούς σταθμούς του δήμου έχουν σε ισχύ πιστοποιητικό πυρασφάλειας. Σε απάντησή του, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, Αστ. Δεηληγιάννης, υποστηρίζει ότι η αντιδημαρχία έχει προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες για την έκδοση των πιστοποιητικών αλλά καθυστερούν οι σχετικοί έλεγχοι από την Πυροσβεστική Υπηρεσία. Η κ. Αράπογλου αναφέρθηκε, ακόμη, στο θέμα του δανεισμού του δήμου και στη λειτουργία της Δημοτικής Τηλεόρασης TV100. Για το θέμα των παιδικών σταθμών, η κ. Αράπογλου κατήγγειλε πως "από έγγραφο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας προς τον Δήμο Θεσσαλονίκης τον Αύγουστο του 2008 προκύπτει ότι από τους 21 παιδικούς και βρε

Θετικά βλέπει, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Β. Παπαγεωργόπουλος, την επαναδημοπράτηση των πάρκινγκ, την οποία εξήγγειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, Γ. Σουφλιάς. «Η Θεσσαλονίκη ν' αναπνεύσει στο θέμα της στάθμευσης», δήλωσε ο δήμαρχος κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου το μεσημέρι της Τρίτης 28 Απριλίου 2009. Όπως ανέφερε σε συνέντευξη Τύπου ο κ.Παπαγεωργόπουλος, ο υπουργός αποδέχτηκε πρόταση για επαναδημοπράτηση κατασκευής συγκεκριμένων χώρων στάθμευσης που είχαν δημοπρατηθεί και στο παρελθόν (Γ.Παπανδρέου, Μακεδονία Παλλάς και πάρκο Κρήτης), αλλά απέβησαν άγονοι οι διαγωνισμοί. Όπως είπε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, συγκοινωνιολόγοι εκτιμούν ότι, από τη Θεσσαλονίκη λείπουν 30.000 θέσεις παρκαρίσματος.

Την «1η Πανευρωπαϊκή Συνάντηση Μοτοσικλέτας Gold Wing», που θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις του κάμπινγκ της Αγίας Τριάδας από την προσεχή Πέμπτη, 30 Απριλίου 2009, έως και την Κυριακή, 3 Μαΐου 2009, πρόκειται να φιλοξενήσει ο Δήμος Θερμαϊκού. Στην ανωτέρω διοργάνωση θα πάρουν μέρος μοτοσικλετιστές απ’ όλη την Ευρώπη, ο αριθμός των οποίων αναμένεται να αγγίξει τις 1000 συμμετοχές. Καθ’ όλη τη διάρκεια της συνάντησης έχουν προγραμματιστεί να λάβουν χώρα εκδηλώσεις όπως καλλιστεία μοτοσικλετών, συναυλίες, μοτοπαρελάσεις στο Δήμο Θερμαϊκού και Θεσσαλονίκης, κλπ. Η «1η Πανευρωπαϊκή Συνάντηση Μοτοσικλέτας Gold Wing» τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού, της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης και του Δήμου Θερμαϊκού.

Σε μια πολύχρωμη όαση μετατρέπει, κάθε χρόνο, ο δήμος Πυλαίας, τη συμβολή των οδών Κύπρου και Σταγειρίτη. Δημιουργεί, εκεί, την ετήσια Ανθοκομική Έκθεση. Για δέκα μέρες (το τελευταίο δεκαήμερο του μήνα) η περιοχή της οδού Κύπρου πλημμυρίζει από φυτά, λουλούδια και διακοσμητικά για τον κήπο και τη βεράντα, τα οποία θα μπορούν να επισκέπτονται καθημερινά οι πολίτες.Δεκάδες ανθοπαραγωγοί από ολόκληρη τη Θεσσαλονίκη, παρουσιάζουν ποικιλίες σπάνιων φυτών και λουλουδιών, που ευωδιάζουν το άρωμα της άνοιξης, καθώς και πολλά είδη εξοχής, όπως γλάστρες, κεραμικά δοχεία, έπιπλα για τον κήπο και μοντέρνα αξεσουάρ για την κηπουρική. Τα εγκαίνια έγιναν κάτω από βροχή, όμως,όπως βλέπετε, κανείς δεν πτοήθηκε... Φωτογραφία και κείμενο από το photoreportage.gr. Η φωτογραφία είναι της Σίσσης Βασιλειάδου.

"Έρωτες”, μπιγκόνιες, τούγιες και δεκάδες άλλα είδη λουλουδιών θα πλημμυρίσουν την πόλη με τα χρώματα και τα αρώματά τους από το βράδυ της Παρασκευής 24 Απριλίου 2009 και για τις επόμενες δεκαπέντε ημέρες στο πλαίσιο της ανθοέκθεσης του δήμου Θεσσαλονίκης. Στη φετινή ανθοκομική έκθεση του δήμου Θεσσαλονίκης συμμετέχουν περισσότεροι από εξήντα παραγωγοί από διάφορες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας, οι οποίοι θα παρουσιάσουν πρωτότυπες συνθέσεις ανθέων, προσβλέποντας στην προσέλκυση μεγάλου αριθμού επισκεπτών. Τα εγκαίνια της ανθοέκθεσης έγιναν στις 9 το βράδυ από τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Βασίλη Παπαγεωργόπουλο και τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Περιβάλλοντος και Πρασίνου Νίκο Παπαγιαννόπουλο. Η Ανθοέκθεση θα λειτουργήσει ως τις 9 Μαΐου και θα είναι ανοιχτή στο κοινό τις καθημερινές 09.00 – 14.00 και 17.00- 22.00 ενώ τα Σαββατοκύριακα συνεχόμενα από τις 09.00 έως τις 22.00. Στο χώρο του πάρκου του «Πεδίον του Άρεως» οι δεκάδες ανθοπαραγωγοί θα παρουσιάσουν φυτά της παραγωγής τους και θα δώσου

Μέσα σε δέκα μέρες από σήμερα, Πέμπτη 23 Απριλίου 2009, θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, ενώ επιτροπή θα εξετάσει τις προτεινόμενες περιοχές για μεταγκατάσταση της ΔΕΘ. Όσο για την τεράστια έκταση που κατέχει, αυτήν τη στιγμή, η Διεθνής Έκθεση, αυτός, προς μεγάλη χαρά του δημάρχου Θεσσαλονίκης Β. Παπαγεωργόπουλου, θα μετατραπεί σε μητροπολιτικό πάρκο. Αυτά προανήγγειλε, από τη Θεσσαλονίκη όπου βρίσκεται (αυτήν την ώρα 14.20 της Πέμπτης 23 Απριλίου 2009 προεδρεύει σε σύσκεψη στο Υπουργείο Μακεδονίας Θράκης), ο υπουργός Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, Γιώργος Σουφλιάς. Όσον αφορά την επέκταση της Καλαμαριάς, θα είναι μήκους πέντε χιλιομέτρων και θα έχει πέντε στάσεις(Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα). Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 465 εκατ. ευρώ και οι απαραίτητες πιστώσεις έχουν διασφαλιστεί από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ. Σύμφωνα με τον κ. Σουφλιά έχουν αρχίσει οι διεργασίες για την επέκταση του

Επί 40 χρόνια κανείς δεν προχώρησε στη συντήρηση της πεζογέφυρας που βρίσκεται στην παραλιακή λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου, στο ύψος του Φαλήρου. Κι έτσι, ο δήμος, ο οποίος ανέλαβε, το τελευταίο χρονικό διάστημα, την ευθύνη της συντήρησης, αποφάσισε να την κλείσει, έως ότου βρεθούν χρήματα για να αποκατασταθούν οι, πραγματικά μεγάλες, ζημιές! Όπως αποκαλύφθηκε μόλις σήμερα, Πέμπτη 23 Απριλίου 2009, μετά από 40 χρόνια, ούτε το τότε υπουργείο Δημοσίων Έργων και το μετέπειτα ΥΠΕΧΩΔΕ, ούτε η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, είχαν συντηρήσει ποτέ τη γέφυρα, από την οποία περνούν χιλιάδες Θεσσαλονικείς κάθε χρόνο. Χρειάστηκε να καταρρεύσει το στηθαίο, για να διαπιστωθεί, από τα συνεργεία του δήμου Θεσσαλονίκης, που ανέλαβε μόλις πριν έναν χρόνο την ευθύνη της γέφυρας, πόσο μεγάλη ήταν η ζημιά. «Υπήρχε κίνδυνος για την ασφάλεια των πολιτών και γι' αυτό προχωρήσαμε στο κλείσιμο της πεζογέφυρας. Κάποια πανό που κρεμάστηκαν προκάλεσαν τη ρίψη των κιγκλιδωμάτων, ευτυχώς όχι στην πλευρά του δρόμ

Σύσκεψη για το θέμα της ΔΙΑΝΑ πραγματοποιεί στις 12.30 μμ της Τετάρτης 22 Απριλίου 2009, ο δήμος της περιοχής, στο Δημαρχείο Ευκαρπίας. Συμμετέχουν οι δήμαρχοι Ευκαρπίας, Πολίχνης και Σταυρούπολης. Η σύσκεψη πραγματοποιείται με πρωτοβουλία του Δημάρχου Ευκαρπίας Χαράλαμπου Πανταζόγλου, με αφορμή τις εργασίες που ξεκίνησε χθες στο χώρο του πρώην εργοστασίου ΔΙΑΝΑ ο νέος ιδιοκτήτης-αγοραστής. Καθώς οι δήμαρχοι ζητούσαν το χώρο για τη δημιουργία πάρκου -αφού, φυσικά, απολυμανθεί- αναμένεται, κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, να σχεδιαστούν οι επόμενες κινήσεις των τριών Δημάρχων.Σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να προχωρήσουν σε δυναμικές κινητοποιήσεις. Η φωτογραφία είναι του Γ. Μακρίδη

Αεροδρόμιο Μακεδονία και τεχνολογία, φαίνεται ότι... δε συμβαδίζουν! Τουλάχιστον αυτό το συμπέρασμα βγάζει κάποιος αν διαβάσει το (επώνυμο) email που έπεσε και στα χέρια μας. Διαβάστε: "Προσπαθώ σήμερα στις 21/4/2009 απο τις 07.00 να πάρω κάποιες πληροφορίες απο το site του αεροδρομίου,για την πτήση 922 της Aegean για Λαρνακα (πετάει η κόρη μου),και ΟΛΕΣ οι επιλογές για την πτήση ,τώρα στις 08.20 είναι ότι ακόμα είναι Scheduled και σε κάποιο σημείο αναφέρεται ότι η πτήση ΔΕΝ ξεκίνησε,τηλεφωνώ στα τηλέφωνα του αεροδρομίου για να ρωτήσω(2310985000 επιλογή 4)και ΔΕΝ απαντάει κανείς,και τώρα μόλις μπήκα στο Site του αεροδρομίου της Λάρνακας και γράφει ότι η πτήση έχει αφιχθεί.(08.20). ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΠΟΤΕ ΘΑ ΓΙΝΕΤΕ ΑΝΘΡΩΠΟΙ;" Δε χρειάζεται να γίνουν άνθρωποι, αγαπητέ φίλε. Σύγχρονοι χρειάζεται να γίνουν και υπεύθυνοι.

Ιδιαίτερα αυξημένη είναι, αυτήν την ώρα (18.55 της Δευτέρας του Πάσχα, 20 Απριλίου 2009), η κίνηση στις εισόδους της Θεσσαλονίκης. Οι Θεσσαλονικείς επιστρέφουν, κατά χιλιάδες, από την ύπαιθρο, όπου πέρασαν το τριήμερο του Πάσχα. Στα διόδια των Μαλγάρων έχουν ανοίξει εννέα εκδοτήρια. Παρά το γεγονός αυτό, έχουν σχηματιστεί ουρές αυτοκινήτων μήκους 700 μέτρων. Αυξημένη και η κίνηση από τη Χαλκιδική, ειδικά στη γέφυρα της Ποτείδαιας και στου Τσάνταλη, χωρίς, πάντως, να παρατηρούνται ουρές αυτοκινήτων. Αντίθετα, μικρό μποτιλιάρισμα έχει σχηματιστεί στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Έδεσσας, στο ύψος της γέφυρας του ποταμού Γαλλικού. Αυξημένη, επίσης, η κίνηση στις εθνικές οδούς από Κιλκίς και Σέρρες. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και στο Δερβένι. Το μποτιλιάρισμα αρχίζει από την Λαγκαδά (στο ύψος των συμμαχικών νεκροταφείων). Με πληρότητα γύρω στο 95% φθάνουν τα τρένα στο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης. Αντίθετα, η πληρότητα στα λεωφορεία του ΚΤΕΛ φθάνει και το 100%. Αυξημένη είνα

Στις 19.30 το απόγευμα του Μεγάλου Σαββάτου 18 Απριλίου, θα βρίσκεται, στη Θεσσαλονίκη, το Άγιο Φως. Η τελετή αφής έγινε, εφέτος χωρίς εντάσεις και προβλήματα, αλλά, αντίθετα, μέσα σε κατανυκτική ατμόσφαιρα, στον Ιερό Ναό της Αναστάσεως του Κυρίου, στα Ιεροσόλυμα, από τον Πατριάρχη Ιεροσολύμων Θεόφιλο, παρουσία εκπροσώπων όλων των Ορθόδοξων Εκκλησιών. Στο αεροδρόμιο "Μακεδονία" αναμένεται να βρίσκονται ο μητροπολίτης, ο δήμαρχος κι ο νομάρχης. Για τη μεταφορά του Αγίου Φωτός επιστρατεύτηκε το κυβερνητικό αεροσκάφος Εμπραέρ, και όχι ειδικά ναυλωμένη πτήση των Ολυμπιακών Αερογραμμών, όπως γινόταν κάθε χρόνο. Η Ολυμπιακή θα αναλάβει, στη συνέχεια, να το προωθήσει σε, σχεδόν, όλες τις Ιερές Μητροπόλεις της χώρας, με 17 προγραμματισμένες πτήσεις. Μια επιπλέον πτήση θα μεταφέρει το Άγιο Φως στο Πατριαρχείο Αλεξάνδρειας, στην Αίγυπτο. Με στρατιωτικό αεροσκάφος θα μεταφερθεί στη Λάρισα και με στρατιωτικά ελικόπτερα σε Κέα, Σύρο, Πάτμο, Λειψούς και Λέρο. Στο αεροσκάφος, που αναμένεται

Ελάχιστα λεπτά κράτησε η πτήση γαλλικού τσάρτερ, από το αεροδρόμιο "Μακεδονία". Με το που απογειώθηκε, με, περίπου 200 επιβάτες, αναγκάστηκε να επιστρέψει επειδή μπήκαν πουλιά στη μία τουρμπίνα. Το προσωπικό του αεροδρομίου πήρε όλα τα απαιτούμενα μέτρα, αλλά το αεροπλάνο προσγειώθηκε χωρίς πρόβλημα. Οι επιβάτες προωθήθηκαν στους προορισμούς τους με άλλες πτήσεις.

Στις 22.00 του Μεγάλου Σαββάτου 18 Απριλίου 2009, θα σταματήσουν τα δρομολόγια του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης. Τα λεωφορεία θα ξαναβγούν στους δρόμους το πρωί της Κυριακής του Πάσχα. Όπως κάθε χρόνο, ο ΟΑΣΘ σταματά νωρίτερα τα δρομολόγια, για να γιορτάσουν οι εργαζόμενοι το Πάσχα με τις οικογένειές τους. Όσο για το αν κάποιοι έχουν ανάγκη να μετακινηθούν, ε, ας πάρουν ταξί! Δε γνωρίζω, πάντως, να υπάρχει ανάλογο προηγούμενο σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα. Αλλά και να υπάρχει, τα αστικά λεωφορεία βρίσκονται στους δρόμους για να επιτελούν κοινωνικό έργο -κι όχι να εκπληρώνουν κερδοσκοπικούς σκοπούς μιας εταιρίας. Ακόμη κι αυτός που θέλει να μετακινηθεί για να πάει κάπου να διασκεδάσει, μετά την Ανάσταση, έχει το δικαίωμα να μην το κάνει με το αυτοκίνητό του -και να κινδυνεύει να καρφωθεί, μεθυσμένος ων, σε καμία κολώνα- αλλά να μετακινηθεί με ασφάλεια (και φθηνά). Όμως αυτά είναι... ψιλά γράμματα.

Από νωρίς το πρωί εγκαταλείπουν τη Θεσσαλονίκη οι... Θεσσαλονικείς. Πηγαίνουν να περάσουν το τριήμερο του Πάσχα στις ιδιαίτερες πατρίδες τους, ή σε φίλους και συγγενείς στην επαρχία. Έντεκα εκδοτήρια λειτουργούν στα διόδια των Μαλγάρων, όπου, αυτήν την ώρα (11.00 της Μεγάλης Παρασκευής 17 Απριλίου 2009) δεν παρατηρούνται προβλήματα. Ιδιαίτερα αυξημένη είναι η κίνηση προς τη Χαλκιδική, χωρίς, πάντως, μεγάλα προβλήματα. Κίνηση και στην Εγνατία οδό, αλλά και στο δρόμο προς τις Σέρρες, όπου η Τροχαία έχει τοποθετήσει διαλυμένα, από ατυχήματα, αυτοκίνητα, για να συνετίσει τους κακούς οδηγούς. Το βράδυ αναχωρεί, από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το μοναδικό επιβατηγό πλοίο, για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, με πληρότητα, αυτήν τη στιγμή, 85%). Χωρίς προβλήματα αναχωρούν, από το Σιδηροδρομικό Σταθμό τα τρένα για Αθήνα, Έβρο και εξωτερικό. Η πληρότητα κυμαίνεται στο 95%. Η μεγαλύτερη κίνηση παρουσιάζεται στο σταθμό του ΚΤΕΛ. Τα λεωφορεία αναχωρούν γεμάτα και, μέσα στην ημέρα, υπάρχει περίπτωση ν

Με σύμμαχο τον καλό καιρό συνεχίζεται η έξοδος των εκδρομέων για το Πάσχα, η οποία αναμένεται ότι θα κορυφωθεί το Μεγάλο Σάββατο 18 Απριλίου 2009. Η κίνηση στις εθνικές οδούς το απόγευμα της Μεγάλης Πέμπτης 16 Απριλίου, ήταν αυξημένη, αλλά διεξαγόταν χωρίς προβλήματα. Η τροχαία έχει τεθεί σε επιφυλακή κι έχει θέσει σε εφαρμογή τα έκτακτα μέτρα για τη διευκόλυνση των εκδρομέων. Αύριο, Μεγάλη Παρασκευή 17 Απριλίου 2009, από τις 6 το πρωί, έως τις 4 το απόγευμα, θα απαγορευτεί, εκ νέου, η κίνηση των φορτηγών αυτοκινήτων άνω του 1,5 τόνου στις εξόδους των αστικών κέντρων. Αυξημένη είναι η κίνηση στους σταθμούς του ΚΤΕΛ και του ΟΣΕ, τα αεροδρόμια και τα λιμάνια. Στον ΟΣΕ, η πληρότητα των αμαξοστοιχιών που αναχωρούσαν τη Μεγάλη Πέμπτη, έφθαναν στο 80%. Ο Οργανισμός δεν αναμένει την πληρότητα άνω του 90%, αλλά έχει επιστρατεύσει επιπλέον βαγόνια. Στο αεροδρόμιο, η κίνηση αναμένεται να κορυφωθεί το πρωί του Μεγάλου Σαββάτου. Αυξημένη η κίνηση και στο σταθμό των ΚΤΕΛ, όπου για το Μεγάλο Σάββατο

Την παραχώρηση -κατά χρήση- του πρώην "Στρατοπέδου Παύλου Μελά", έως ότου ληφθεί οριστική απόφαση, ζητά με επιστολή του, προς τον υφυπουργό εθνικής άμυνας Κωνσταντίνο Τασούλα, ο δήμαρχος Σταυρούπολης, Σάββας Σερασίδης. Στην επιστολή του εξηγεί ότι η κτιριακή υποδομή του πρώην στρατοπέδου ρημάζει, καθώς δε συντηρείται πλέον. Μάλιστα, στα ερειπωμένα κτίρια βρίσκουν καταφύγιο τοξικομανείς ενώ υπάρχουν υπόνοιες ότι κάποιοι από τους χώρους έχουν μετατραπεί σε άντρο περιθωριακών στοιχείων. Όπως εξήγησε ο κ. Σερασίδης, κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου που παραχώρησε στο συνεδριακό κέντρο της ΕΣΗΜΕΘ την Τρίτη 14 Απριλίου 2009, στην περίπτωση που το υπουργείο δεχθεί την πρόταση του δήμου, θα εξαιρεθούν τα κτίρια τα οποία χρησιμοποιούνται, ως και σήμερα, για τις ανάγκες του στρατού. Στις 16 και 17 Μαϊου 2009, ο δήμος Σταυρούπολης θα διοργανώσει διημερίδα για να συζητηθεί η πρόταση δημιουργίας μητροπολιτικού πάρκου στο χώρο.

Λεωφορείο του ΟΑΣΘ θα εκτελεί τουριστικό δρομολόγιο, από την 1 Ιουνίου 2009, στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Θα επισκέπτεται μνημεία της πόλης και, με τον τρόπο αυτό, τουρίστες -αλλά και όσοι Θεσσαλονικείς το επιθυμούν- θα μπορούν, με μια βόλτα, να βλέπουν τα σημαντικά μνημεία της Θεσσαλονίκης. Την ανακοίνωση της δρομολόγησης έκανε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, κατά τη διάρκεια της καθιερωμένης συνάντησής του με τους δημοσιογράφους, το μεσημέρι της Τρίτης 14 Απριλίου 2009. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία του ΟΑΣΘ, με στόχο την τόνωση της τουριστικής αγοράς και την ανάδειξη των αρχαιολογικών μνημείων της πόλης. Σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργόπουλο θα δρομολογηθεί «πολιτιστική λεωφορειακή γραμμή» στα όρια του Δήμου Θεσσαλονίκης, με αφετηρία τον Λευκό Πύργο και με προγραμματισμένες στάσεις στα κυριότερα μνημεία της πόλης, όπως τα Ανάκτορα του Γαλερίου, την Καμάρα, τον Άγιο Δημήτριο, τη Ροτόντα, τα Βυζαντινά Τείχη, τον Πύργο Τριγωνίου, το Κουλέ Καφέ, τη Μονή Βλατάδων, τους

«Παραμένουμε πιστοί στη βασική μας γραμμή και ζητούμε να περάσει η ύδρευση και η αποχέτευση της πόλης μας στα χέρια της τοπικής αυτοδιοίκησης». Αυτό τόνισε ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, σχετικά με την επικείμενη ιδιωτικοποίηση της ΕΥΑΘ. Το θέμα κυριάρχησε στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου με τους εργαζόμενους της εταιρείας ύδρευσης να ζητούν τη στήριξη της διοίκησης του Δήμου. Το Δημοτικό Συμβούλιο, έπειτα από πρόταση του Δημάρχου, ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο ζητά να περιέλθει η ΕΥΑΘ στο Δήμο Θεσσαλονίκης. «Η προηγούμενη κυβέρνηση πήρε από τα χέρια της τοπικής αυτοδιοίκησης το νερό. Εμείς ζητούμε να περάσει η ύδρευση και η αποχέτευση στο Δήμο Θεσσαλονίκης.» Με τη φράση αυτή ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Βασίλης Παπαγεωργόπουλος ξεκαθάρισε τη στάση της διοίκησης του Δήμου Θεσσαλονίκης απέναντι στην αποκρατικοποίηση της Εταιρείας Ύδρευσης και Αποχέτευσης. Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου παραβρέθηκαν εκπρόσωποι των εργαζομένων της ΕΥΑΘ οι οποίοι ζήτησαν τη συ

Προσφυγή κατά των αποφάσεων που ελήφθησαν κατά τη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης, την Πέμπτη 2 Απριλίου 2009, κατέθεσαν την Πέμπτη 9 Απριλίου 2009, οι δημοτικές παρατάξεις "Θεσσαλονίκη Πρωταγωνίστρια"(επικεφαλής Χρύσα Αράπογλου), "Πρωτοβουλία για τη Θεσσαλονίκη"(επικεφαλής Γιάννης Μπουτάρης) και "Θεσσαλονίκη των Πολιτών και της Οικολογίας"(επικεφαλής Τρ. Μηταφίδης). Ζητούν την ακύρωση των αποφάσεων της συγκεκριμένης συνεδρίασης (ειδικότερα την ακύρωση του θέματος, που αφορούσε τη λήψη δανείου από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων). Την προσφυγή κατέθεσαν στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, που είναι και η αρμόδια για τέτοια θέματα. Οι σύμβουλοι των παρατάξεων αυτών είχαν αποχωρήσει από τη συγκεκριμένη συνεδρίαση, επειδή απαγορεύτηκε η είσοδος εργαζομένων της Εταιρίας Υδρεύσεως Αποχετεύσεως Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ), στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου. Οι εργαζόμενοι σκόπευαν να επιδώσουν ψήφισμα κατά της ιδιωτικοποίησης της

Για προσπάθεια φίμωσης της αντιπολίτευσης κατηγορεί το νομάρχη Θεσσαλονίκης, Παναγιώτη Ψωμιάδη, ο επικεφαλής της παράταξης «Νομαρχία των Κινημάτων και της οικολογίας», Στρατής Πλωμαρίτης. Φωτιές άναψε στο νομαρχιακό συμβούλιο Θεσσαλονίκης η ψήφιση νέου κανονισμού σύμφωνα με τον οποίο θέματα προς συζήτηση θα έπονται των θεμάτων προς ψήφιση. Ο κ. Πλωμαρίτης υποστηρίζει ότι, σκοπίμως, ο νομάρχης πρότεινε την αλλαγή του κανονισμού, "για να φιμώσει την αντιπολίτευση", μέσα μάλιστα στο 2009 που είναι προεκλογική χρονιά για την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Η "Νομαρχία των Κινημάτων και της Οικολογίας", δια στόματος του επικεφαλής της, απηύθυνε, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε, κάλεσμα σε σωματεία, οικολογικές οργανώσεις, συλλόγους γονέων και κηδεμόνων, "να παραβρεθούν στην επόμενη συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου προκειμένου να ενώσουν τις φωνές τους".

Πρωτοφανής κόντρα έχει ξεσπάσει στο νομαρχιακό συμβούλιο Θεσσαλονίκης. Το λάδι στη φωτιά έριξε ο... κανονισμός λειτουργίας του συμβουλίου, τον οποίο ψήφισε, στην προτελευταία συνεδρίαση, η πλειοψηφία, ενώ οι σύμβουλοι της μειοψηφίας είχαν αποχωρήσει. Η κόντρα συνεχίστηκε και στη συνεδρίαση της Δευτέρας 6 Απριλίου 2009 και θα έχει συνέχεια και σήμερα Τετάρτη 7 Απριλίου 2009, καθώς ο μεν νομάρχης Π. Ψωμιάδης εκδίδει ανακοίνωση στην οποία επιρρίπτει ευθύνες στην αντιπολίτευση και της καταλογίζει "αδιαφορία για τα προβλήματα της Θεσσαλονίκης για λόγους μικροκομματικούς", ενώ την ίδια στιγμή, παρατάξεις της αντιπολίτευσης ετοιμάζουν απάντηση δια συνεντεύξεως Τύπου. Προηγήθηκε ανακοίνωση του νομαρχιακού συμβούλου Στρ. Πλωμαρίτη (επικεφαλής της παράταξης "Νομαρχία των Κινημάτων και της Οικολογίας), στην οποία ανέφερε τα εξής: «Ένα διαρκές πραξικόπημα βρίσκεται σε εξέλιξη μέσα στο Νομαρχιακό Συμβούλιο το οποίο ξεκίνησε από την προηγούμενη συνεδρίαση και συνεχίζεται και σήμερα. Α

Στις αρχές του 2010 θα αρχίσουν να χρησιμοποιούνται από τον ΟΑΣΘ τα 64 νέα λεωφορεία τα οποία θα προμηθευτεί ο Οργανισμός. Αυτό δήλωσε ο νέος πρόεδρος, Χρήστος Στεφανίδης, ο οποίος επισκέφτηκε σήμερα, συνοδευόμενος από τα μέλη του νέου Διοικητικού συμβουλίου του ΟΑΣΘ, τον γενικό γραμματέα της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Γιώργο Τσιότρα. Μεταξύ των θεμάτων που συζήτησε το ΔΣ του ΟΑΣΘ με τον κ. Τσιότρα ήταν και η προσθήκη στον στόλο του ΟΑΣΘ λεωφορείων, τα οποία θα κινούνται με φυσικό αέριο. Το θέμα βρίσκεται στην Επιτροπή Επικαιροποίησης του Συγκοινωνιακού Χάρτη της Θεσσαλονίκης.

Η ορθή πολεοδομική ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης μπορεί να αποτρέψει την κοινωνική απορύθμιση της πόλης, τόνισε ο συγκοινωνιολόγος, Σπύρος Βούγιας, σε εκδήλωση που διοργάνωσε η μη κυβερνητική οργάνωση «Μετάπολις». «Στη Θεσσαλονίκη βιώνουμε έντονα τις συνέπειες από την οικονομική κρίση», τόνισε στην ίδια εκδήλωση ο εργατολόγος, Άρης Καζάκος. Σύμφωνα με τον κ. Βούγια, η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από δυναμικές παρεμβάσεις που θα οδηγήσουν στην σωστή κατεύθυνση την αστική ανάπτυξη και θα ενδυναμώσουν τις κοινωνικές σχέσεις των πολιτών. Στη διάρκεια της εκδήλωσης ακούστηκαν διάφορες προτάσεις για αλλαγές οι προσθήκες που χρειάζονται στην ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης. Ο καθηγητής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου, Άρης Καζάκος έδωσε έμφαση στην οικονομική κρίση που πλήττει τόσο τις επιχειρήσεις όσο και τα νοικοκυριά. Όπως είπε, υπάρχει ένα "εκρηκτικό μείγμα", όπως αυτό που οδήγησε "στην κοινωνική έκρηξη του Δεκεμβρίου". Για τον καθηγητή, πρέπει "να διαπιστώσουμε τον πολιτικό χα

Ξήλωσε 42 παράνομες και επικίνδυνες διαφημιστικές πινακίδες από την εσωτερική περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Οι πινακίδες ήταν τοποθετημένες δίπλα, ακριβώς, στο οδόστρωμα και υπήρχε κίνδυνος για τους διερχόμενους οδηγούς, καθώς αποσπώνταν η προσοχή τους. Αρχικά η απομάκρυνση των πινακίδων μεγάλου μεγέθους (τύπου «πίζα»)έγινε στην περιφερειακή οδό, στο ύψος της Ευκαρπίας, καθώς λόγω των ισχυρών ανέμων κάποια κομμάτια τους ξεκόλλησαν και υπήρχε κίνδυνος να βρεθούν στο οδόστρωμα, με ανυπολόγιστες συνέπειες για τους διερχόμενους οδηγούς. Τότε, ο Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, καθηγητής, Γιώργος Τσιότρας, είχε δεσμευτεί ότι θα πραγματοποιούνταν αυτοψία και θα "κατέβαιναν" όσες πινακίδες κρίνονταν επικίνδυνες. Η αυτοψία έγινε από τη Διεύθυνση Ελέγχου Συντήρησης Εργων της Περιφέρειας και τις προηγούμενες τρεις μέρες ξηλώθηκαν 42 διαφημιστικές πινακίδες, που κρίθηκαν επικίνδυνες. "Κανένας δεν μπορεί στο όνομα του κέρδ

Περιπετειώδης ήταν η συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης, της Πέμπτης 2 Απριλίου 2009. Αρχικά, έξω από το δημαρχείο της Θεσσαλονίκης συγκεντρώθηκαν συνδικαλιστές του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου και εργαζόμενοι στην ΕΥΑΘ. Στη συνέχεια οι δημοτικοί σύμβουλοι της αντιπολίτευσης αποχώρησαν. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή: Οι εργαζόμενοι στην ΕΥΑΘ και οι συνδικαλιστές του ΕΚΘ σκόπευαν να εισέλθουν στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου, για να διαμαρτυρηθούν για τη βούληση της κυβέρνησης να βρει στρατηγικό επενδυτή για την εταιρία ύδρευσης-αποχέτευσης. Αυτό, όμως, δεν έγινε δυνατό, καθώς στην είσοδο του δημαρχείου υπήρχαν αστυνομικοί, οι οποίοι δεν τους επέτρεψαν την είσοδο. Στη συζήτηση που ακολούθησε στο δημοτικό συμβούλιο, οι δημοτικοί σύμβουλοι της αντιπολίτευσης, ζήτησαν να συζητηθούν τα προβλήματα των εργαζομένων και τα θέματα της απεργίας. Από τη διοίκηση του δήμου απάντησαν ότι το θέμα αυτό δε θα μπορούσε να απασχολήσει τη συνεδρίαση και τότε, οι σύμβουλοι της αν