Πόλη - Salonica News

Στις πόλεις πρέπει να ζουν άνθρωποι και όχι αυτοκίνητα, καθώς ο άνθρωπος είναι ο κυρίαρχος παράγοντας στη ζωή της πόλης, υπογράμμισε ο επικεφαλής της δημοτικής κίνησης «Πρωτοβουλία για τη Θεσσαλονίκη», Γιάννης Μπουτάρης, προλογίζοντας την εκδήλωση της παράταξης, με θέμα «Κυκλοφορία πεζών και οχημάτων στην πόλη μας». Και πρόσθεσε ότι πρέπει να βρούμε τρόπους για να ευαισθητοποιήσουμε τους πολίτες και να πιέσουμε τις Δημοτικές αρχές και τους αρμόδιους φορείς να αναπτύξουν περισσότερα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο δημοτικός σύμβουλος, Ανδρέας Κουράκης, ανέφερε ότι το κυκλοφοριακό καταγράφεται από τους Θεσσαλονικείς ως το μεγαλύτερο πρόβλημα της πόλης, με παράπλευρες συνέπειες τη μόλυνση του περιβάλλοντος, τον χαμένο χρόνο, τη μείωση του πληθυσμού και τον εκτοπισμό δραστηριοτήτων εκτός πόλης. Τόνισε ακόμα ότι ενώ το ευρωπαϊκό παράδειγμα περιορίζει το αυτοκίνητο και προάγει τη βιώσιμη μετακίνηση, στην Ελλάδα παίρνουμε αποσπασματικά και συνήθως όχι αποτελεσματικά μέτρα, διότι αυτά που παίρνοντ

Εορταστική εκδήλωση για όλους τους δημότες διοργανώνει ο Δήμος Τριανδρίας για την Καθαρά Δευτέρα 2 Μαρτίου 2009. Η εκδήλωση «Κούλουμα 2009» θα ξεκινήσει στις 11:00 στις παρυφές του Δάσους Σέιχ Σου (πάνω από το τέρμα ΟΑΣΘ) και θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, λαϊκό γλέντι, υπό τους ήχους παραδοσιακής μουσικής από λαϊκή ορχήστρα, με νηστίσιμα εδέσματα για όλους τους συμμετέχοντες. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα παρουσιαστούν παραδοσιακοί χοροί από τα πολιτιστικά τμήματα του Δήμου. Όπως δήλωσε η δήμαρχος Τριανδρίας, Πολυξένη Δρίτσα, «στόχος μας είναι κάθε χρόνο να συμμετέχουν όλο και περισσότεροι δημότες αλλά και φίλοι της Τριανδρίας. Γι' αυτό και προσπαθούμε να διευρύνουμε τις εκδηλώσεις που διοργανώνουμε με νέα στοιχεία, χωρίς όμως να αλλοιώνεται ο παραδοσιακός τους χαρακτήρας. Σας καλούμε, λοιπόν, όλους να γιορτάσουμε μαζί την Καθαρά Δευτέρα».

Μουσική, χορό, τραγούδι, αλλά και παραδοσιακό γλέντι περιλαμβάνει το πρόγραμμα των εκδηλώσεων που διοργανώνουν ο Δήμος Μίκρας και η Δημοτική Επιχείρηση Τοπικής Ανάπτυξης Μίκρας για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της περιοχής, το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας. Οι εκδηλώσεις ξεκινούν στις 18:00 μ.μ. το απόγευμα του Σαββάτου 28 Φεβρουαρίου με το Αποκριάτικο Γλέντι στην πλατεία του Δ.Δ. Καρδίας, το οποίο διοργανώνεται σε συνεργασία με το Πολιτιστικό Κέντρο Δήμου Μίκρας «Ο Ευμένης» Δ.Δ. Καρδίας. Την Κυριακή 1 Μαρτίου, σειρά έχει ο Τρίλοφος με το Αποκριάτικο Γλέντι που θα πραγματοποιηθεί στην Πλατεία Δημαρχείου, στις 11:00 π.μ. Ζωγραφική προσώπου, κλόουν και ξυλοπόδαροι, αλλά και μουσική από DJ με τραγούδια που ταιριάζουν στο πνεύμα της ημέρας, θα δώσουν χρώμα και ρυθμό στην εκδήλωση. Παράλληλα, στους παραβρισκόμενους θα μοιράζεται φασολάδα, λουκάνικα και άφθονο κρασί. Οι εκδηλώσεις κορυφώνονται την ημέρα της Καθαράς Δευτέρας, με το παραδοσιακό πέταγμα του χαρταετού στην «Τούμπα» Πλαγιαρ

Με αρκετή υπομονή θα πρέπει να είναι εφοδιασμένοι, από αύριο, όσοι -πεζοί ή οδηγοί- περνούν από την περιοχή Φλέμινγκ. Αρχίζουν οι εργασίες κατασκευής του σταθμού του μετρό και, για 18 μήνες, θα ισχύουν έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Μετρό Θεσσαλονίκης, από την Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου θα εφαρμοστούν οι εξής κυκλοφοριακές ρυθμίσεις: 1. Μετατοπίζεται νότια ο άξονας της οδού Δελφών, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Μιαούλη μέχρι την οδό Κολοκοτρώνη. Στο συγκεκριμένο τμήμα η οδός Δελφών θα διαθέτει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. 2. Διακόπτεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο τμήμα της οδού Μακεδονίας, από τη συμβολή της με την οδό Δελφών μέχρι την οδό Β. Χιρς. 3. Διακόπτεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο τμήμα της οδού Αλ. Φλέμιγκ, από τη συμβολή της με την οδό Δελφών μέχρι τη συμβολή της με την οδό Μακεδονίας. Για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας - Μονοδρομείται το τμήμα της οδού Μακεδονίας, από τη συμβολή της με την οδό Αλ. Φλέμιγκ μέ

Εγκαταλειμμένο μοιάζει το έργο διάνοιξης υπόγειας διάβασης, από την οδό Μαργαροπούλου, στο σιδηροδρομικό σταθμό Θεσσαλονίκης. Η βουλευτής Θεσσαλονίκης και δημοτική σύμβουλος Χρύσα Αράπογλου, καταγγέλλει ότι στο εργοτάξιο έχουν μείνει μόνον οι... λαμαρίνες της περίφραξης, ο εργολάβος έχει εγκαταλείψει την εργολαβία και δεν υπάρχει άνθρωπος στη θυγατρική του ΟΣΕ, ΕΔΙΣΥ Α.Ε., να υπογράψει για τη συνέχιση του έργου. Σύμφωνα με τη βουλευτή, το έργο, προϋπολογισμού 2,1 εκατομμυρίων ευρώ, άρχισε το 2007 και δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη(Φεβρουάριος του 2009). Κι αυτό, παρά το ότι ο προγραμματισμός έλεγε ότι η ολοκλήρωση του έργου -σύμφωνα με την κ. Αράπογλου- θα γινόταν σε χρονικό διάστημα έξι μηνών. Η κ. Αράπογλου κατέθεσε, στη Βουλή, σχετική ερώτηση, με την οποία ζητά, μεταξύ άλλων, να πληροφορηθεί πότε θα ολοκληρωθεί, τελικά, το έργο.

Δυο μαρίνες σκοπεύει να κατασκευάσει, άμεσα, ο δήμος Θεσσαλονίκης, στην παραλία. Άλλες δύο θα κατασκευαστούν αμέσως αργότερα. Όπως ανακοίνωσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, ολοκληρώνεται η χωροθέτησή τους στο θαλάσσιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης και μεταξύ των προτεινόμενων χώρων είναι η θαλάσσια περιοχή μπροστά από τα νέα θεματικά πάρκα, ο χώρος στο Μέγαρο Μουσικής, αλλά και έκταση στο λιμάνι της πόλης. Ο κ. Παπαγεωργόπουλος υπογράμμισε ότι η κατασκευή των μαρίνων θα δώσει νέα πνοή στην ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης, μέσα από την αναβάθμιση των προσφερόμενων τουριστικών υπηρεσιών. Υπενθυμίζεται ότι ο Δήμος Θεσσαλονίκης έχει υπογράψει, ήδη, προγραμματική σύμβαση για την κατασκευή των μαρίνων με τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης και τη Κτηματική Εταιρία του Δημοσίου. Η απόφαση ελήφθη μετά από σύσκεψη στο δημαρχείο, παρουσία του αντιδημάρχου Αρχιτεκτονικού Βεν. Καρακωνστάνογλου, της προέδρου του Οργανισμού Ρυθμιστικού, Σταυρούλας Μπαϊρακτάρη, εκπροσώπων του Λιμενικού Σώματο

Νερό από την ΕΥΑΘ Α.Ε. θα παίρνουν, πλέον, οι δήμοι Αγίου Αθανασίου, Μίκρας, Χορτιάτη, Ν. Μηχανιώνας. Έτσι, σταδιακά, το σύνολο του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, θα ενταχθεί στην ΕΥΑΘ. Επίσης, το Σάββατο 14 Φεβρουαρίου 2009, το δ.σ. της εταιρείας αποφάσισε και την έγκριση μνημονίου συνεργασίας με το Δήμο Εχεδώρου, αλλά και ενέκρινε το τελικό σχέδιο Μνημονίου Συνεργασίας με την Ένωση Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης & Αποχέτευσης (ΕΔΕΥΑ). Με την ένταξη του Δήμου Εχεδώρου στα δίκτυα της ΕΥΑΘ ολοκληρώνεται η πρώτη φάση επέκτασης της εταιρείας για την περίοδο 2007-2011, που εκτός του Εχεδώρου περιλάμβανε το Ωραιόκαστρο, την Πυλαία, τα Πεύκα, τη Νικόπολη και τους Ανθόκηπους, ενώ με τη σταδιακή υπαγωγή των δήμων Αγίου Αθανασίου, Μίκρας, Χορτιάτη και Ν. Μηχανιώνας στην περιοχή ευθύνης της η ΕΥΑΘ Α.Ε. θα καλύπτει πλέον το σύνολο του Π.Σ. Θεσσαλονίκης, εξυπηρετώντας μακροπρόθεσμα με υπηρεσίες ύδρευσης κι αποχέτευσης έναν πληθυσμό πλέον του 1,3 εκατ. κατοίκων. Η επιχείρηση, με ανα

Ποινή φυλάκισης 12 μηνών με τριετή αναστολή επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Θεσσαλονίκης, στο νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη, κρίνοντάς τον ένοχο για υπόθεση που αφορούσε μείωση προστίμου σε πρατήριο υγρών καυσίμων. Το πρόστιμο, ύψους 89.000 δραχμών, είχε επιβάλει προκάτοχος του και με απόφαση του κ. Ψωμιάδη μειώθηκε στις 5.000 δραχμές. Το Δικαστήριο διαφοροποιήθηκε από την πρόταση της εισαγγελέως της έδρας, η οποία είχε προτείνει την απαλλαγή του κατηγορουμένου από το συγκεκριμένο αδίκημα. «Τιμώ και σέβομαι την τεκμηριωμένη αθωωτική πρόταση της Εισαγγελέως της έδρας. Δέχομαι την απόφαση του Δικαστηρίου. Σε αντίθεση με το Κράτος, εμείς θα συνεχίσουμε να έχουμε κοινωνικό και ανθρώπινο πρόσωπο», δήλωσε ο κ. Ψωμιάδης και πρόσθεσε ότι η Νομαρχία θα συνεχίσει να επιβάλλει πρόστιμα για να συνετίζει τους πολίτες και όχι για να τους εξοντώνει. Από την πλευρά του, ο νομαρχιακός Σύμβουλος Μιχάλης Τρεμόπουλος, δήλωσε: «Το πουλόβερ της κακοδιοίκησης Ψωμιάδη έχει αρχίσει να ξηλώνεται τόσο, που αποκαλύπτεται

Ρελάνς Αράπογλου για το θέμα των διώξεων κατά 18 υπαλλήλων του δήμου Θεσσαλονίκης."Μου προκαλεί κατάπληξη η δήλωση του κ. Παπαγεωργόπουλου, υποστηρίζει. "Αντί να εκφράζει τη χαρά του, θα επρεπε να εκφράζει τη λύπη του", ανακοίνωσε η παράταξη Μπουτάρη. Για το θέμα δικαστικής εξέλιξης στην υπόθεση με το έλλειμμα της παγίας προκαταβολής η βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης και επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Θεσσαλονίκη Πρωταγωνίστρια» Χρύσα Αράπογλου δήλωσε: «Το πρώτο βήμα για τη διαλεύκανση των μεγάλων οικονομικών σκανδάλων στον δήμο Θεσσαλονίκης έγινε. Η απόδοση ευθυνών για την υπόθεση της υπεξαίρεσης χρημάτων από το λογαριασμό της Παγίας Προκαταβολής, την οποία σημειωτέον αποκάλυψε πριν από ενάμισι χρόνο ο Τύπος, φαίνεται πως ξεκίνησε. Εύχομαι, η Δικαιοσύνη, να προχωρήσει σε σύντομο χρόνο στην πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης και στην τιμωρία των ενόχων. Ελπίζω δε, σε πολύ συντομότερο χρόνο, οι αρμόδιες ελεγκτικές και δικαστικές αρχές να διαλευκάνουν και την άλλη, πολύ σοβαρότ

Ικανοποιημένος, από την άσκηση ποινικών διώξεων για την υπόθεση του ελλείμματος στην Παγία Προκαταβολή, στο Δήμο Θεσσαλονίκης, δηλώνει ο δήμαρχος Βασίλης Παπαγεωργόπουλος. "Τον Ιούλιο του 2007 η Διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης αποκάλυψε την υπόθεση της "παγίας" και την παρέπεμψε αμέσως στη δικαιοσύνη. Με χαρά πληροφορήθηκα ότι ο εισαγγελέας άσκησε ποινική δίωξη εναντίων των πιθανών ενόχων", υπογράμμισε ο κ. Παπαγεωργόπουλος. Εξέφρασε δε την πεποίθηση ότι "η Ελληνική Δικαιοσύνη θα διαλευκάνει πλήρως την υπόθεση και θα επιβάλει τις δέουσες κυρώσεις". 18 διώκονται για τη "μαύρη τρύπα"

Ο ανακριτής καλεί 18 προϊσταμένους και υπαλλήλους του δήμου Θεσσαλονίκης, για την υπόθεση του ελλείμματος στην Παγία Προκαταβολή. Ασκήθηκε σειρά διώξεων, κατά παντός υπευθύνου, από την εισαγγελία Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης και, με βάση σχετικό πόρισμα, καλούνται να απολογηθούν, ενώ, ήδη, κινήθηκε εναντίον τους η διαδικασία των πειθαρχικών διώξεων, καθώς ενημερώθηκε το υπουργείο Οικονομικών. Αφορμή για τις διώξεις στάθηκε το πόρισμα της οικονομικής επιθεωρήτριας, σύμφωνα με το οποίο η «μαύρη τρύπα» στην Παγία Προκαταβολή υπολογίζεται σε 534.000 ευρώ(αφορά την περίοδο 1997 -2007. Το πόρισμα έφθασε, την Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου 2009, στα χέρια του αρμόδιου εισαγγελέα για οικονομικά εγκλήματα, Λάμπρου Τσόγκα. Ο εισαγγελέας άσκησε im rem ποινικές διώξεις κατά 18 προϊσταμένων και υπαλλήλων διευθύνσεων τμημάτων του Δήμου Θεσσαλονίκης για συνολικά πέντε αδικήματα: Απάτη σε βάρος Οργανισμού Τοπικής Αυτοδιοίκησης (με βάση τις επιβαρυντικές διατάξεις του νόμου 1608/50 περί καταχραστών του δημοσίου χρή

Από το 2000 υπάρχει σχεδιασμός για το κυκλοφοριακό της Θεσσαλονίκης, ο οποίος προβλέπει ανισόπεδους κόμβους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας μέσα στην πόλη και συνδυαστικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Η μελέτη, όμως, παραμένει στα συρτάρια των υπουργείων, ενώ την ίδια στιγμή, οι φορείς... συγκρούονται μεταξύ τους, ακόμη και για να ρυθμίσουν τους φωτεινούς σηματοδότες των δρόμων! Τη μελέτη ξανάφερε στην επικαιρότητα, το μεσημέρι της Τρίτης 10 Φεβρουαρίου 2009, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Β. Παπαγεωργόπουλος. Και βρήκε την ευκαιρία να επαναλάβει πως, για να λυθούν τέτοιου είδους προβλήματα στην πόλη, είναι αναγκαία η θεσμοθέτηση μητροπολιτικής διακυβέρνησης στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης. "Δεν είναι δυνατό, τη ρύθμιση των φωτεινών σηματοδοτών της Θεσσαλονίκης να αποφασίζει κάποιος υπάλληλος στην... Αθήνα", είπε χαρακτηριστικά. Θύμισε ότι η συγκεκριμένη μελέτη μετατρέπει σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας ακόμη και τη Νέα Εγνατία, προβλέποντας, όμως, την κατασκευή ανισόπεδων κόμβων σε σημεί

Από τους λίγους δήμους που διέθεταν δημοτική συγκοινωνία ήταν ο δήμος Καλαμαριάς. Συγκοινωνία υποτυπώδη, χωρίς να μπορεί να ανταπεξέλθει στις ανάγκες ενός δήμου με χιλιάδες κατοίκους, που εκτείνεται από το Φοίνικα ως την περιοχή της Νομαρχίας. Κι ενώ κάποιος θα περίμενε βελτίωση της δημοτικής συγκοινωνίας, ήρθε η κατάργησή της! Να τι καταγγέλλει η Δημοτική Κίνηση Πολιτών Καλαμαριάς: Η τελευταία μελέτη του 2008, που επίσης ψηφίστηκε από το δημοτικό συμβούλιο, επισημαίνει ότι οι μετακινήσεις των πολιτών, μέσα στο Δήμο, με μέσα μαζικής μεταφοράς είναι προβληματική και προτείνει ανάπτυξη και επέκταση της δωρεάν δημοτικής συγκοινωνίας. Ο Δήμαρχος, μετά από λίγους μόλις μήνες, την καταργεί. Και τι προτείνει αλήθεια; Την χρήση των Ι.Χ., των ΤΑΞΙ και του ΟΑΣΘ. Και πάλι αναρωτιόμαστε. Δεν οφείλει μία Δημοτική Αρχή να επιδείξει ευαισθησία και κοινωνική αλληλεγγύη προς τους οικονομικά ασθενέστερους, τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους και μάλιστα μέσα στην δυσχερέστατη οικονομική συγκυρία που μ