Πόλη - Salonica News

Νέες λωρίδες για κίνηση λεωφορείων, αύξηση του προστίμου για το διπλοπαρκάρισμα, περισσότερες πιάτσες ταξί, περισσότεροι χώροι παρκαρίσματος για ποδήλατα και μοτοσικλέτες, αλλά και νέα διαχείριση της φωτεινής σηματοδότησης των δρόμων, αποφασίστηκε για τη Θεσσαλονίκη. >>>

Άλλο ένα καλοκαίρι, χωρίς θαλάσσια συγκοινωνία, για τη Θεσσαλονίκη και τους Θεσσαλονικείς. «Θέλουμε να προετοιμάσουμε το έδαφος ώστε η εκδήλωση ενδιαφέροντος, που θα προκηρυχθεί το …>>>

Η πρόοδος των διαδικασιών για τη λειτουργία αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας στο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης θα εξεταστεί σε ευρεία σύσκεψη, που θα πραγματοποιηθεί σήμερα, …>>>

«Με μικρό κόστος και μικρές παρεμβάσεις θα μπορέσει να μειωθεί αισθητά ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων μέσα σε κατοικημένες περιοχές, που άλλωστε αποτελούν και το 81% του συνόλου των ατυχημάτων στο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης».

ΑΚΡΑΙΕΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΕ ΤΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ ΤΟΥ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ “ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ – ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ” Οι τιμές των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη παραμένουν οι χαμηλότερες σ' ολόκληρη την Ελλάδα, ακόμα και μετά τις πρόσφατες αυξήσεις. Αυτό υποστήριξε χθες ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Σπύρος Βούγιας, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στη Θεσσαλονίκη.

Η ΠΑΡΑΤΑΞΗ “ΕΝΕΡΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ – ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ” ΕΚΟΨΕ ΤΗΝ ΠΙΤΑ ΤΗΣ «Θα κάνουμε τεκμηριωμένες προτάσεις, γιατί πιστεύουμε ότι η διοίκηση πρέπει να πετύχει! Όχι μόνο γιατί στηρίξαμε το Γιάννη Μπουτάρη στο δεύτερο γύρο, αλλά γιατί αν αποτύχει, η ποιότητα της ζωής όλων μας θα υποχωρήσει». Αυτό τόνισε ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης “Ενεργοί Πολίτες – Οικολογία στην πράξη”, Χρ. Μάτης, κατά την εκδήλωση κοπής της βασιλόπιτας της παράταξης.

ΒΟΛΕΣ ΤΟΥ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΚΑΤΑ ΟΣΩΝ ΑΝΤΙΔΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΟΑΣΘ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΞΗΓΗΣΕΙΣ Η αύξηση στο κόμιστρο των λεωφορείων του ΟΑΣΘ ήταν μεγάλη αλλά υποχρεωτική λόγω της δύσκολης οικονομικής συγκυρίας. Αυτό υποστηρίζει, σε ανακοίνωσή του, ο υφυπουργός Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων, Σπύρος Βούγιας, ο οποίος εγκαλεί όσους, σήμερα, συμμετέχοντας στη σημερινή κινητοποίηση, αρνήθηκαν να πληρώσουν εισιτήριο και

Τραμ στη Θεσσαλονίκη; Γιατί όχι; Αν κλείσουμε μερικούς δρόμους του κέντρου, μπορεί να γίνει. Και τα αυτοκίνητα ας μείνουν στις πιλωτές... Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος και υποβολής προσφορών για την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας και βιωσιμότητας δύο έργων προκήρυξε η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Μεταφορών του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, σε συνέχεια και των σχετικών ανακοινώσεων του υφυπουργού κ. Σπύρου Βούγια. Η ανακοίνωση κυκλοφόρησε την ίδια ώρα που οι φορείς της Θεσσαλονίκης συμμετείχαν στη διαβούλευση για τα έργα της πόλης, υπό το ΤΕΕ/ΤΚΜ.

Η ορθή πολεοδομική ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης μπορεί να αποτρέψει την κοινωνική απορύθμιση της πόλης, τόνισε ο συγκοινωνιολόγος, Σπύρος Βούγιας, σε εκδήλωση που διοργάνωσε η μη κυβερνητική οργάνωση «Μετάπολις». «Στη Θεσσαλονίκη βιώνουμε έντονα τις συνέπειες από την οικονομική κρίση», τόνισε στην ίδια εκδήλωση ο εργατολόγος, Άρης Καζάκος. Σύμφωνα με τον κ. Βούγια, η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από δυναμικές παρεμβάσεις που θα οδηγήσουν στην σωστή κατεύθυνση την αστική ανάπτυξη και θα ενδυναμώσουν τις κοινωνικές σχέσεις των πολιτών. Στη διάρκεια της εκδήλωσης ακούστηκαν διάφορες προτάσεις για αλλαγές οι προσθήκες που χρειάζονται στην ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης. Ο καθηγητής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου, Άρης Καζάκος έδωσε έμφαση στην οικονομική κρίση που πλήττει τόσο τις επιχειρήσεις όσο και τα νοικοκυριά. Όπως είπε, υπάρχει ένα "εκρηκτικό μείγμα", όπως αυτό που οδήγησε "στην κοινωνική έκρηξη του Δεκεμβρίου". Για τον καθηγητή, πρέπει "να διαπιστώσουμε τον πολιτικό χα...