Δεκάδες είναι οι ισόπεδες διαβάσεις τρένων, που λειτουργούν στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης. Πέρα από τη δημιουργία της υπόγειας διάβασης στους Αμπελόκηπους, δεν έχουν προγραμματιστεί άλλα έργα και οι κάτοικοι της δυτικής Θεσσαλονίκης συνεχίζουν να διασχίζουν τις σιδηρογραμμές με κίνδυνο της ζωής τους.
Σύμφωνα με πρόσφατη καταγραφή του Υπουργείου Μακεδονίας- Θράκης, στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Μακεδονίας και της Θράκης λειτουργούν 203 ισόπεδες διαβάσεις οι οποίες είναι αφύλακτες και έχουν χαρακτηριστεί επικίνδυνες για την ασφάλεια των διερχόμενων οδηγών και πεζών. Το θέμα, μάλιστα, έφερε στη Βουλή, με ερώτησή της προς τον αρμόδιο υπουργό Μεταφορών, Ευρ. Στυλανίδη, η βουλευτής Α Θεσσαλονίκης του ΠΑΣΟΚ και δημοτική σύμβουλος(επικεφαλής της παράταξης «Θεσσαλονίκη Πρωταγωνίστρια) Χρύσα Αράπογλου.
Όπως επισημαίνει η κ. Αράπογλου «πολλές από αυτές βρίσκονται εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, σε περιοχές πυκνοκατοικημένες και με συνεχή κίνηση οχημάτων και πεζών».
Ως χαρακτηριστική περίπτωση επικίνδυνης σιδηροδρομικής διάβασης η κ. Αράπογλου αναφέρει αυτήν της οδού Αγίας Παρασκευής στον δήμο Μενεμένης. «Η διάβαση είναι η πλέον πολυσύχναστη καθώς τέμνει τον κεντρικό δρόμο εισόδου στον Δήμο, όπου η κυκλοφορία πεζών και οχημάτων είναι αυξημένη καθόλη την διάρκεια της ημέρας. Ταυτοχρόνως δίπλα στην διάβαση λειτουργεί και το μηχανοστάσιο του ΟΣΕ με συχνή κίνηση αμαξοστοιχιών που κάνουν ελιγμούς στις γραμμές. Να σημειωθεί ακόμα ότι από την συγκεκριμένη περιοχή διέρχονται καθημερινά οι μαθητές δύο παρακείμενων σχολείων του δήμου Μενεμένης», υπογραμμίζει.
Αναφέρεται, ακόμη, σε παρόμοια παραδείγματα που υπάρχουν και στον οδικό άξονα Σίνδου – Θεσσαλονίκης και σε πολλές άλλες περιοχές γειτονικών νομών όπου οι διαβάσεις δεν διαθέτουν και την ανάλογη επαρκή ορατότητα.
Η βουλευτής υπογραμμίζει, ακόμη, ότι το 90% των σιδηροδρομικών ατυχημάτων συμβαίνει σε ισόπεδες διαβάσεις. Επίσης, βάσει των στοιχείων του ΟΣΕ συμβαίνουν κάθε χρόνο κατά μέσο όρο 30 ατυχήματα, στα οποία 12 άτομα χάνουν τη ζωή τους και 16 τραυματίζονται.
Με την ερώτησή της, η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ ζητά να μάθει πώς προτίθεται να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο ζήτημα το υπουργείο και ποιος είναι ο προγραμματισμός του ΟΣΕ για την κατασκευή ανισόπεδων διαβάσεων στην Κεντρική Μακεδονία, ενέργεια που, όπως υποστηρίζει «επιλύνει τα προβλήματα».
Σχόλια